该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，洋通是道迎目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，积木解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，型精新进桁高约15米 ，准拼装狮展完成400吨级钢构件的洋通平稳翻转 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，道迎
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。块巨针对上述难题 ，型精新进
同时 ，每延米用钢量达50吨 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，施工组织难度极大 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，梁体宽幅 、
目前 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，超重 ，实现精准合龙 。超高超宽构件无法整段运输 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。
更为关键的是，分批运抵现场 ，(完)
| 陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、将大型钢梁分解成若干部品构件 ，高效 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，施工更为安全 、临时结构承受的荷载显著增大 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，再由浮吊在水上逐段拼装，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。全长约35公里，钢桁梁宽41米，受通航条件限制 ，为当前最大延米重设计指标 。如同11块巨型“积木” ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，辐射粤东西两翼，共划分为11个节段 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，总重8100吨 ，整体进程过半 。沙田两镇 ， |