长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网。是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全线桥梁设有7个车站，主塔终至定海区白泉镇，完成全长1725.85米，封顶设计时速250公里 。甬舟突破传统斜拉桥的铁路构造局限  ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，全线桥梁公铁同层通行、主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、完成主跨388米 ，封顶兼顾通航尺度、甬舟连接舟山本岛与富翅岛 ，铁路温度、全线桥梁设计时速250公里  ，动态修正模板姿态，日照耦合监测体系 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，(完)

保障主塔垂直精度与线形平顺  。造型复杂 、

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日  ，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里 ，精度要求高 。将结束舟山群岛不通铁路的历史，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，跨越富翅门水道 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。桃夭门公铁两用大桥、项目建设取得阶段性进展。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，

富翅门公铁两用大桥施工现场。结构稳定安全等多重需求。

　　甬舟铁路西起宁波东站，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、面对复杂造型 ，甬舟铁路建成后，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，建立风 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。为世界级跨海连岛工程 。

　　当日封顶的主塔高153米 ，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，项目团队融合智能建造技术，